ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΦΟΡΗΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ
ΣΤΗΛΩΝ

ΧΩΡΑ
ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ
REBAT: Αποτελεί ακρωνύμιο από τη φράση REcycling Batteries (ανακυκλώνοντας μπαταρίες). Το σύστημα συλλογής δημιουργήθηκε από την Κυβέρνηση για να επιτευχθεί εναρμόνιση με τις απαιτήσεις της Οδηγίας 91/157/ΕΚ.
Τυποι μπαταριων
Οι τύποι επαναφορτιζόμενων μπαταριών που συλλέγονται από το REBAT περιλαμβάνουν μπαταρίες νικελίου- καδμίου, Nickel Metal Hydride καθώς και μπαταρίες ιόντων λιθίου
Ποσοστα ανακυκλωσης
Μη διαθέσιμα
Εθνικη Νομοθεσια
Statutory Instrument 232, 2/2/94.
Νομικη μορφη του φορεα συλλογης και ανακυκλωσης
Το REBAT αποτελεί μια πρωτοβουλία της Βρετανικής Ομοσπονδίας Κατασκευαστών Μπαταριών (BBMA), η οποία διαχειρίζεται και το σύστημα, έχοντας ως στόχο την ενθάρρυνση της συλλογής μπαταριών νικελίου-καδμίου στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Κοινοτικής Νομοθεσίας. Προς το σκοπό αυτό, ζητήθηκε η συνδρομή της βιομηχανίας και η Διεθνής Ομοσπονδία Καδμίου (ICdA) ανέλαβε ρόλο Γραμματείας. Οι βασικές απαιτήσεις της Βρετανικής νομοθεσίας σχετικά με τις μπαταρίες περιλαμβάνουν:
  • - Τη λήψη των απαραίτητων μέτρων για τη χωριστή συλλογή των μπαταριών νικελίου-καδμίου προκειμένου να οδηγηθούν για ανακύκλωση με στόχο την σταδιακή μείωση των ποσοτήτων των μπαταριών αυτών στο ρεύμα των οικιακών αποβλήτων.
  • - Τη διασφάλιση ότι οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου, και, όπου αυτό απαιτείται, οι συσκευές που τις περιέχουν να φέρουν την κατάλληλη σήμανση, η οποία θα αφορά στην χωριστή συλλογή, την ανακύκλωση καθώς και το περιεχόμενο σε βαρέα μέταλλα.
  • - Απαγορεύεται η εισαγωγή και χρήση μπαταριών νικελίου-καδμίου σε συσκευές αν δεν είναι εφικτή και ευχερής η αφαίρεσή τους από τη συσκευή από τον καταναλωτή, μετά το τέλος του κύκλου ζωής τους.
Δραστηριoτητες
Συλλογή: Ένας σημαντικός αριθμός εταιριών διαχείρισης αποβλήτων δραστηριοποιούνται στη συλλογή μπαταριών νικελίου-καδμίου στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μετά την προκήρυξη σχετικού δημόσιου διαγωνισμού στο Ηνωμένο Βασίλειο, η REBAT επέλεξε την εταιρία "G&P Batteries" ως την προτεινόμενη από αυτήν εταιρία για την συλλογή των μπαταριών.
Η G&P Batteries αποτελεί σήμερα τον μεγαλύτερο συλλέκτη μπαταριών (πλην των μπαταριών μολύβδου) στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η εταιρία διαθέτει όλες τις απαιτούμενες άδειες για την συλλογή κάθε τύπου μπαταρίας (πλην μολύβδου), είτε επαναφορτιζόμενες είτε μιας χρήσης, έχει δε τη δυνατότητα να εφοδιάζει περιοχές με κατάλληλους κάδους συλλογής, να εφαρμόζει πρόγραμμα τακτικής συλλογής των κάδων καθώς και να μεταφέρει τις συλλεχθείσες μπαταρίες στους ανακυκλωτές.
Παράλληλα λειτουργούν σήμερα στο Ηνωμένο Βασίλειο και αρκετά ατομικά - μεμονωμένα - συστήματα χωριστής συλλογής των μπαταριών. Ο Βρετανός καταναλωτής καθοδηγείται για τον τρόπο ανακύκλωσης των μπαταριών νικελίου-καδμίου είτε από τον προμηθευτή, από τον οποίο αγόρασε την μπαταρία, είτε από τον κατασκευαστή της μπαταρίας ή της συσκευής, μέσω των οδηγιών που τις συνοδεύουν.
Ανακύκλωση: Στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν υφίστανται εγκαταστάσεις ανακύκλωσης φορητών επαναφορτιζόμενων μπαταριών. Οι μπαταρίες που συλλέγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο αποστέλονται με πλοίο στην Γαλλία, όπου και ανακυκλώνονται από την S.N.A.M
Οικονομικα στοιχεια
εσοδα - εξοδα
Το καθεστώς συλλογής και ανακύκλωσης ακολουθεί την προσέγγιση της ελεύθερης αγοράς. Η REBAT λειτουργεί ως διοικητική αρχή, θέτοντας τους όρους λειτουργίας και τις αρμοδιότητες κάθε φορέα, διευκολύνοντας έτσι την απρόσκοπτη λειτουργία της αγοράς. Για την συμμετοχή στην REBAT απαιτείται από κάθε μέλος η καταβολή μιας ονομαστικής συνδρομής, η οποία προορίζεται για την κάλυψη κατά βάση του κόστους διοικητικής λειτουργίας. Οι εισφορές για την συλλογή/μεταφορά βασίζονται στο μεικτό βάρος του φορτίου
Επικοινωνιακές δραστηριότητες
Η REBAT ανακοινώνει τους στόχους συλλογής που έχει θέσει και επιτύχει στο αρμόδιο Τμήμα Εμπορίου και Βιομηχανίας, το οποίο με τη σειρά του αποστέλει τις σχετικές πληροφορίες στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΩΝ

Χωρα
Ηνωμένο Βασίλειο
Συστημα ανακυκλωσης
Καθεστώς ελεύθερης αγοράς
Ποσοστα ανακυκλωσης
Υπολογίζονται υψηλότερα του 90%
Νομικη μορφη του φορεα συλλογης/ανακυκλωσης
Δεν υφίσταται επίσημος φορέας συλλογής. Το υφιστάμενο σύστημα συλλογής εκτιμάται ότι επιτυγχάνει ποσοστά συλλογής που ξεπερνούν το 90%. Περιγράφεται από τους ειδικούς ως "ένα λειτουργικό αλλά αποσπασματικό σύστημα συλλογής, το οποίο μπορεί αλλά και όντως έχει αδυναμίες, ειδικά όταν η αγοραία τιμή του μολύβδου είναι χαμηλή" όπως συνέβη το 1993, όταν ο ρυθμός συλλογής έπεσε, σύμφωνα με εκτιμήσεις, κάτω από 80%. Επιχειρήθηκε τότε στήριξη από την βιομηχανία μολύβδου μέσω της εισαγωγής ενός πιο οργανωμένου συστήματος συλλογής προκειμένου να επιτυγχάνονται υψηλοί ρυθμοί συλλογής, ακόμα και όταν οι αγοραίες τιμές του μολύβδου είναι χαμηλές.
Μια περαιτέρω δυσκολία που αντιμετωπίζεται σήμερα στο Ηνωμένο Βασίλειο έγκειται στο γεγονός ότι οι σχετικοί Εθνικοί Κανονισμοί για τα Απόβλητα απαιτούν τεκμηρίωση καθώς και την καταβολή ενός τέλους για τη μεταφορά των μπαταριών (£10 για 5 ή περισσότερες μπαταρίες): κάποιοι μικροί συλλέκτες αποβλήτων σταμάτησαν κατά συνέπεια να συλλέγουν μπαταρίες. Οι επιπτώσεις από αυτό στα συνολικά ποσοστά ανακύκλωσης δεν είναι ακόμη γνωστές.
Ακόμα βέβαια και όταν το συνολικό ποσοστό συλλογής εκτιμάται στα ομολογουμένως υψηλά επίπεδα του άνω του 90%, αν υπολογίσει κανείς ότι η ετήσια κατανάλωση στο Ηνωμένο Βασίλειο υπολογίζεται στις 100,000 τόνους μολύβδου από μπαταρίες, αυτό θα σήμαινε ότι μια ποσότητα έως και 10,000 τόνων μολύβδου "χάνεται" κάθε χρόνο.
Θεωρείται πάντως εξαιρετικά πιθανό, μεγάλο τμήμα αυτών των 10,000 τόνων να μην απορρίπτονται, αλλά να βρίσκονται αποθηκευμένα σε ιδιωτικά γκαράζ, κλπ, και οι οποίες ποσότητες θα εισρεύσουν τελικώς σταδιακά στο σύστημα ανακύκλωσης. Υπάρχουν φυσικά αρκετά περιθώρια βελτίωσης του υφιστάμενου συστήματος, κυρίως μέσω της εγκατάστασης και λειτουργίας ενός πλήρως οργανωμένου συστήματος συλλογής, παρότι ένα τέτοιο σύστημα θα είχε οπωσδήποτε αρκετά διοικητικά κόστη.
Δραστηριoτητες
Οι χρησιμοποιημένοι συσσωρευτές επιστρέφονται συνήθως στα συνεργεία ή στους προμηθευτές νέων μπαταριών, ή διαχωρίζονται από τα απόβλητα στους δημοτικούς χώρους απόρριψης. Δεν κρίθηκε απαραίτητη η εισαγωγή ενός επίσημου συστήματος για την συλλογή των συσσωρευτών και η μόνη αλλαγή που θεσμοθετήθηκε αφορούσε στη σήμανσή τους.
Οικονομικα στοιχεια
εσοδα-εξοδα
Δεν υφίσταται οικολογικός φόρος ή τέλος. Υπάρχει ένας φόρος ο οποίος συνδέεται με την απόρριψη σε χώρο υγειονομικής ταφής. Τα έσοδα εξαρτώνται απόλυτα από τις τιμές του Ανταλλακτηρίου Μετάλλων του Λονδίνου (L.M.E - London Metal Exchange).
Η χρήση οικονομικών εργαλείων, όπως για παράδειγμα ένα τέλος επιβαλλόμενο στις παραγόμενες μπαταρίες, θα μπορούσε να διασφαλίσει την πληρωμή μιας ικανοποιητικής τιμής για τον μόλυβδο, ακόμα και τις περιόδους που η διεθνής χρηματιστηριακή του τιμή είναι χαμηλή. Αναμένεται ότι η βιομηχανία μολύβδου θα στεκόταν θετικά απέναντι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, καθώς, στις περιόδους χαμηλής τιμής, η δευτερογενής παραγωγή δεν είναι κερδοφόρα (θα μπορούσε δε να είναι και ζημιογόνα) και είναι δυνατόν να εμφανιστούν ελλείψεις διαθέσιμων ποσοτήτων συσσωρευτών.
Επικοινωνιακες δραστηριοτητες
Δεν υφίστανται επικοινωνιακές δραστηριότητες.